De esta modo, hay un componente de sostenibilidad de las cámaras de comercio más pequeñTriunfador luego que el 84% del tejido empresarial lo constituyen empresas entre de hasta 6500 UVB de activos, en igual sentido, se fomenta el crecimiento de las empresas y, al mismo tiempo se mantiene un ganancia de reducción a las micro empresas, en virtud de las tarifas diferenciales, con lo cual se promueve su permanencia en el tiempo.

c) Un humus mensual nominativo para jóvenes nacidos entre el 1 de enero de 1999 y el 31 de diciembre de 2010 con nacionalidad española o extranjera con residencia lícito en España, con 50 % de descuento sobre el mantillo mensual establecido en la pago b) con validez de un mes desde la plazo de inicio de vigencia, y que podrá ser utilizado en todos los trenes de Media Distancia para el origen destino que se haya adquirido.

A su vez, el capítulo IV se ocupa de las ayudas para el fomento y mejoramiento en la ofrecimiento de servicios de transporte colectivo terráqueo de pasajeros. Esta recorrido de ayudas se presenta como novedosa y entronca con los fundamentos pero puestos de manifiesto, mediante la modificación del paradigma flagrante que viene poniendo el foco fundamental en la universalidad en el descuento de las tarifas para que, a través de la perfeccionamiento de la propuesta de los servicios de transporte, se incida en veterano medida sobre la dilema modal en los desplazamientos, mediante un trasvase del uso del vehículo privado cerca de el transporte manifiesto.

2. La acreditación de fiabilidad de las liquidaciones presentadas por los beneficiarios podrá efectuarse por cualquier medio admisible en derecho, todo ello sin perjuicio de los controles previstos en el artículo 16 de este Verdadero decreto-ley.

Más allá de ese «régimen constitucional» el campo normativo de los Decretos-leyes se corresponde con la competencia legislativa del Estado, no existe obstáculo constitucional alguno para que el Decreto-ley, en el ámbito de la competencia legislativa que corresponde al Estado pueda regular materias en las que una Comunidad Autónoma tenga competencias, pero en las que incida una competencia legislativa del Estado, siempre que esa regulación no tenga como fin atribuir competencias o resolucion 0312 de 2019 consulta la norma delimitar positivamente la esfera de competencias de las Comunidades Autónomas.

5. En el caso de entes locales supramunicipales que agrupen varios municipios, para que cada beneficiario pueda obtener la ayuda directa asignada será imprescindible que todos los municipios integrados en el ámbito de competencia del beneficiario con obligación lícito, de acuerdo con lo establecido en el artículo 14.

Pico y placa en Medellín para este martes 8 de abril: Triunfadorí funcionará la medida para que evite multas

Estas ayudas tenían por objetivo amortiguar los efectos de la inflación y acelerar la recuperación de viajeros en el transporte notorio, correcto a la bajada de demanda que provocó la crisis sanitaria de la COVID-19 y atenuar el impacto inflacionario en familias con menores recursos.

Al mismo tiempo, las bicicletas de pedaleo asistido se han demostrado un instrumento eficaz para promover la movilidad ciclista, al eliminar gran parte de las barreras habituales para los usuarios. Según el último barómetropolitano de la bici llevado a cabo por la Nasa de Ciudades en Velocípedo, que agrupa a varios Ayuntamientos, el uso de la bici se ha escaso en los últimos años. Es por ello que acortar la barrera al comunicación a este tipo de ciclos que supone el elevado incremento de precios es una política urgente para seguir avanzando en las políticas de cambio modal y fomento de la movilidad activa recogidas en la Organización Estatal de la Biciclo, en distinto en el Sillar de energía 9 sobre el desarrollo de sistemas de velocípedo compartida y en el Área de comportamiento 9 sobre oportunidades y condena de valor de la bici.

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Ayudas para fomentar la ampliación y mejoría en la proposición de los servicios de transporte colectivo terráqueo de pasajeros

Por último, respecto a la disposición final villa, relativa al Verdadero Decreto 1120/2024, de 5 de noviembre, y su modificación, la extraordinaria y urgente carencia deriva de la falta ineludible de ampliar el plazo de presentación de los estados contables para permitir que estos estén elaborados y registrados en tiempo y forma para la concesión de las ayudas directas a los Consorcios de Madrid, Barcelona y Valencia y a Canarias, siendo esta destinada a los gastos correspondientes del año 2024.

1. Los importes que perciban las comunidades autónomas y las entidades locales con cargo a los créditos presupuestarios que se autorizan deberán destinarse exclusivamente a financiar la prestación del servicio de transporte manifiesto urbano o interurbano y, en todo caso, a compensar en el plazo máximo de dos meses desde la recibimiento de las ayudas o anticipos de las mismas, a las entidades y operadores de transporte que realicen los descuentos efectivos por la merma de ingresos que haya supuesto la implantación de la medida.

En caso de incumplimiento parcial de la condición del párrafo anterior, la ayuda máxima a otorgar se estrechará en la parte proporcional que no haya cumplido el citado requisito.